Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα recreational. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα recreational. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Ανεξάρτητες ή Συνοδευόμενες Καταδύσεις;;;
Η ανάπτυξη της αυτόνομης κατάδυσης και η αύξηση του αριθμού νέων δυτών δημιουργεί νέες προοπτικές για νέες ανακαλύψεις περιοχών κατάδυσης σε ολόκληρη την Ελλάδα.
Με δεδομένο
ότι όλο και περισσότεροι δύτες εύλογα αποφασίζουν να απογαλακτιστούν από τον
εκπαιδευτή και το καταδυτικό τους κέντρο, σε αυτό το άρθρο θα αναφέρουμε
ορισμένες πολύ σημαντικές προϋποθέσεις που πρέπει να λαμβάνονται υπ’ όψιν όταν
διενεργείτε καταδύσεις χωρίς την συνοδεία – επίβλεψη επαγγελματία ή καταδυτικού
κέντρου, ώστε να είστε σωστότερα προετοιμασμένοι για την αντιμετώπιση πιθανού
περιστατικού.
Οι
περισσότεροι από εμάς έχει τύχει να ακούσουμε περιστατικά ατυχημάτων (όχι
απαραίτητα καταδυτικών) που καθυστέρησαν οι πρώτες βοήθειες και τα οποία
εξελίχθηκαν με δυσάρεστα αποτελέσματα.
Κάτι
παρόμοιο συνέβη και σε ένα καταδυτικό ατύχημα (ευτυχώς όχι σοβαρό) που έγινε
στην περιοχή της Στέρνας στο Λουτράκι, όταν μία παρέα πιστοποιημένων δυτών
αποφάσισε να ξεκινήσει από την Αθήνα με σκοπό να πραγματοποιήσει μία βαθιά
κατάδυση με αποσυμπίεση, για σκοπούς συντήρησης και διασκέδασης.
Το πλάνο της
κατάδυσης ήταν για συγκεκριμένο μέγιστο βάθος και χρόνο και είχε επίσης οργανωθεί
το πλάνο και οι διαδικασίες της αποσυμπίεσης.
Και ενώ όλη
η κατάδυση πήγε περίφημα τηρώντας τα προκαθορισμένα βάθη και χρόνους, λίγο μετά
την επιστροφή στην ακτή και την απόθεση του καταδυτικού εξοπλισμού ο ένας απ’ τους
τρεις δύτες άρχισε να ζαλίζεται.
Το ανέφερε
στην υπόλοιπη παρέα και σπεύδοντας τις διαδικασίες φόρτωσης του εξοπλισμού
ξεκίνησαν για τον πλησιέστερο υγειονομικό σταθμό, του οποίου την ακριβή
διεύθυνση και τηλέφωνο δεν γνώριζαν.
Θα τα έβρισκαν φτάνοντας στο πλησιέστερο χωριό.
Περνώντας
τον χωματόδρομο και φτάνοντας στην άσφαλτο, ο δύτης που είχε αναφέρει για τη
ζαλάδα σταμάτησε το αυτοκίνητό του λέγοντας ότι δεν μπορούσε να οδηγήσει.
Αφού
μεταφέρθηκε στο άλλο όχημα συνέχισαν για να βρουν τον υγειονομικό σταθμό.
Από εκεί
κανονίστηκε η μεταφορά του στον θάλαμο επανασυμπίεσης του Ναυτικού Νοσοκομείου
Αθηνών όπου αφού διαπιστώθηκε η νόσος των δυτών, του παρασχέθηκε η απαραίτητη
φροντίδα για την αποκατάσταση της υγείας του.
Χρειάστηκε
να παραμείνει δύο ημέρες κλινήρης, πράγμα που όπως αντιλαμβάνεστε προκάλεσε μια
σειρά δυσκολιών, από την ενημέρωση των συγγενών του, μέχρι την μεταφορά του αυτοκινήτου
του και την απουσία την εργασία του.
Ο τρόπος με τον οποίο θα μπορούσε να έχει περιοριστεί το πρόβλημα θα ήταν αφενός να είχαν ειδοποιήσει από την πρώτη κιόλας στιγμή το υγειονομικό κέντρο, για την γρηγορότερη μεταφορά του στην Αθήνα, αφετέρου να είχαν μαζί τους ένα πλήρες σετ φαρμακείου με ιατρικό οξυγόνο.
Αυτό φυσικά
δεν σημαίνει ότι θα είχαν λυθεί όλα τα προβλήματα, μιας και το όχι καλό σήμα
στο κινητό, ο κακοτράχαλος δρόμος που επιδεινώνει την κατάσταση λόγω των
αναταράξεων του δύτη μέχρι το σημείο που ξεκινάει η άσφαλτος, η μεγαλύτερη από
25’ απόσταση από το πλησιέστερο χωριό, οι καθυστερήσεις μέχρι την εύρεση του
υγειονομικού σταθμού και οι με καθυστέρηση διαδικασίες μεταφοράς του δύτη στην Αθήνα στο
Ναυτικό Νοσοκομείο, παρέμεναν σημαντικά μειονεκτήματα.
Σε αυτό το
πρόγραμμα ο δύτης θα εκπαιδευτεί όχι μόνος στις τεχνικές διάσωσης αλλά και στον
σωστό τρόπο σκέψης για την λήψη της σωστότερης δυνατής απόφασης για την επίλυση
διαφόρων σεναρίων, αξιοποιώντας στο μέγιστο τους πόρους, τα υλικά και τα μέσα
ου είτε έχει προνοήσει να έχει μαζί του, είτε διατίθενται από το περιβάλλον.
Μιας και όπως
αναφέρθηκε και νωρίτερα, οι δύτες που αποφασίζουν να διενεργήσουν καταδύσεις
ανεξάρτητοι, χωρίς την παρουσία επαγγελματία ή καταδυτικού κέντρου, είναι πολλοί
και όχι απαραίτητα εκπαιδευμένοι σαν δύτες διάσωσης, σας δίνουμε μερικές βασικές
αλλά πολύ χρήσιμες συμβουλές που θα σας βοηθήσουν.
Αφήστε
πληροφορίες του καταδυτικού σας προγραμματισμού σε κάποιον/α που δεν θα έρθει.
- Αξιολόγηση συνθηκών για την απόφαση πραγματοποίησης της κατάδυσης ή όχι.
- Αξιολόγηση πρόσβασης του ΕΚΑΒ.
- Αξιολόγηση πρόσβασης στα ΙΧ αυτοκίνητα.
- Εντοπισμός και έλεγχος του πλησιέστερου τηλεπικοινωνιακού σταθμού σε περίπτωση που το κινητό σας δεν έχει καλό σήμα.
- Επιλογή σημείων εισόδου – εξόδου και εναλλακτικών μεθόδων.
- Εύρεση πληροφοριών για επικοινωνία και πρόσβαση στον πλησιέστερο υγειονομικό σταθμό.
- Πλήρες κιτ φαρμακείου συμπεριλαμβανομένου ιατρικού οξυγόνου αρκετού για να καλύψει την μεταφορά μέχρι τον υγειονομικό σταθμό.
- Εκπαίδευση σαν δύτης διάσωσης – Rescue Diver.
Όπως ίσως
αντιλαμβάνεσαι η απόφαση διενέργειας ανεξάρτητων καταδύσεων είναι μεν όμορφες, περιπετειώδης
και ίσος οικονομικότερες, έχουν όμως και πρόσθετες ευθύνες και υποχρεώσεις που
πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπ’ όψιν, έχοντας εξασφαλίσει και τις απαιτούμενες
λύσεις.
Τα πιστοποιημένα καταδυτικά κέντρα ανά την Ελλάδα διακρίνονται από τον επαγγελματισμό και το υψηλό αίσθημα ευθύνης, ενώ ταυτόχρονα σας εξασφαλίζουν ποιότητα και ασφάλεια μέσα από διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου, υπηρεσιών, υλικών και μέσων, την ασφάλεια αστικής ευθύνης, την παροχή εκπαιδευμένου και πιστοποιημένου προσωπικού, την παροχή διαδικασιών εκτάκτου ανάγκης για το κάθε καταδυτικό σημείο και την παροχή επαγγελματικών φαρμακείων με πιστοποιημένες συσκευές παροχής ιατρικού οξυγόνου για πρώτες βοήθειες.
Αυτά είναι για τα οποία πληρώνεις σε κάθε σου επίσκεψη σε οποιοδήποτε νόμιμο καταδυτικό κέντρο
στη χώρα μας.
Όταν για
οποιονδήποτε λόγο αποφασίζεις να κινηθείς ανεξάρτητα θα πρέπει να τα συμπεριλάβεις στον λεπτομερή σχεδιασμό της καταδυτικής ημέρας και φυσικά να υπολογίσεις τα παραπάνω κόστη τα οποία θα
πρέπει να επιβαρύνουν τον προϋπολογισμό των δράσεων της ομάδας σου.
Αν λοιπόν
είσαι δύτης επιπέδου Advanced Open
Water
και θέλεις να μάθεις όλα όσα χρειάζεται ο σύγχρονος αυτοδύτης με σκοπό
- Την παροχή βοήθειας στον εαυτό του και στους άλλους.
- Την οργάνωση διαδικασιών εκτάκτου ανάγκης για καταδυτικές τοποθεσίες.
- Την σωστή προετοιμασία εξερευνητικών καταδύσεων.
- Την αποτελεσματική χρήση υλικών και μέσων με σκοπό την διάσωση.
τότε κάντε την
εγγραφή σου στο επόμενο πρόγραμμα δυτών διάσωσης – Rescue Diver που θα διεξαχθεί στο προσεχές χρονικό διάστημα στο καταδυτικό μας κέντρο,
επικοινωνώντας μαζί μας εδώ.
Μετά από αυτή
την εκπαίδευση θα μπορείς να δηλώσεις συμμετοχή στα προγράμματα PADI Tec 45, Tec 50 & Tec Sidemount diver, τα οποία θα σου ανοίξουν τις πόρτες
για ακόμα πιο συναρπαστικές, αποτελεσματικές και γεμάτες συγκινήσεις & εξερευνήσεις σε Ελλάδα και εξωτερικό.
Έτοιμος για
Rescue
Diver;;;
Διάβασε λεπτομέρειες για το πρόγραμμα εδώ και επικοινώνησε σήμερα κιόλας μαζί μας εδώ.
Διάβασε λεπτομέρειες για το πρόγραμμα εδώ και επικοινώνησε σήμερα κιόλας μαζί μας εδώ.
Σημαδούρες Σήμανσης Επιφανείας SMB - DSMB
Υπάρχουν δύο βασικές κατηγορίες σημαδούρας σήμανσης επιφανείας, τα SMB και τα DSMB.
SMB είναι τα αρχικά του Surface Marker Buoy που στα Ελληνικά σημαίνει Σημαδούρα Σήμανσης Επιφανείας και DSMB είναι τα αρχικά του Delayed Surface Marker Buoy, για το οποίο δεν υπάρχει ακριβής μετάφραση. Σε ελεύθερη μετάφραση θα μπορούσαμε να το αναφέρουμε σαν Σημαδούρα Σήμανσης Επιφανείας με καθυστέρηση.
Ας δούμε όμως τις διαφορές τους, τόσο κατασκευαστικά, όσο και προς τη χρήση.
Το SMB (Surface Marker Buoy) είναι μια φουσκωτή σημαδούρα η οποία επιπλέει στην επιφάνεια κατά τη διάρκεια μιας κατάδυσης για να επισημάνει τη θέση των δυτών ενώ αυτοί βρίσκονται υποβρυχίως.
Είναι απαραίτητη όταν η κατάδυση πραγματοποιείται σε περιοχή με ρεύματα, σε νυχτερινές καταδύσεις, με ομίχλη ή με κυματισμό.
Είναι απαραίτητη όταν η κατάδυση πραγματοποιείται σε περιοχή με ρεύματα, σε νυχτερινές καταδύσεις, με ομίχλη ή με κυματισμό.
Για να μη τη χάσουμε υπάρχει προσαρμοσμένο ένα reel ή spool ή κάτι παρόμοιο με σκοινί, το οποίο ο δύτης κρατάει στο χέρι του κατά τη διάρκεια της κατάδυσης.
Αν και σαν πρακτική έχει πολλά μειονεκτήματα, σε περίπτωση που χρειαστεί να κινηθείτε υποβρυχίως κατ’ αυτόν τον τρόπο, να θυμάστε ότι το reel, το spool ή οτιδήποτε είναι αυτό που φέρει το σκοινί, δεν πρέπει να είναι αγκιστρωμένο – ασφαλισμένο επάνω σας.
Ο μόνος ασφαλής τρόπος είναι να το κρατάτε στο χέρι σας, μιας και στην περίπτωση που παρασύρει τη σημαδούρα κάποιο παραπλέον σκάφος, αυτή με τη σειρά της θα παρασύρει και εσάς, ανεβάζοντάς σας απότομα σε μικρότερο βάθος, με κίνδυνο να πάθετε τη νόσο των δυτών!!!
Είναι σημαντικό να τονίσουμε πως οι σύγχρονες ορθές πρακτικές ασφαλούς κατάδυσης, θεωρούν επικίνδυνη οποιαδήποτε προσκόλληση του δύτη με τον εξοπλισμό, ο οποίος καταλήγει στην επιφάνεια!!!
Το ρόλο της σημαδούρας μπορεί να παίξει και το καταδυτικό σκάφος, εφόσον σε αυτό υπάρχει ευδιάκριτη καταδυτική σημαία και υπάρχει και κάποιος επάνω στο σκάφος ο οποίος ελέγχει την κυκλοφορία των παραπλεόντων σκαφών.
Το DSMB (Delayed or Decompression Surface Marker Buoy) τώρα είναι παρόμοιο με τη Σημαδούρα Σήμανσης Επιφανείας (SMB), με τη διαφορά ότι αναπτύσσεται ενώ ο δύτης βρίσκεται ήδη υποβρυχίως και συνήθως, εφόσον έχουν πάει όλα καλά, στο τελείωμα της κατάδυσης, κατά την έναρξη της ανάδυσης.
Με αυτόν τον τρόπο ο δύτης δείχνει τη θέση στην οποία βρίσκεται υποβρυχίως, εξασφαλίζοντας πως θα γίνει αντιληπτός από το σκάφος σε περίπτωση που έχει απομακρυνθεί από το σημείο εισόδου – εξόδου, ή έχει παρασυρθεί από υποθαλάσσιο ρεύμα, ώστε να περισυνελεγεί με ασφάλεια, όταν φτάσει στην επιφάνεια.
Και σε αυτή την περίπτωση, ένα reel ή spool (κατά προτίμηση spool) είναι προσαρμοσμένο μαζί με το DSMB.
Για τις περιπτώσεις καταδύσεων με αποσυμπίεση, υπάρχει και η λύση του σταθμού αποσυμπίεσης, ο οποίος είναι μια πιο σύνθετη και βαριά κατασκευή, συνήθως από σκοινιά και σωλήνες, η οποία στηρίζεται με σημαδούρες και τραβέρσα και έχοντας αρκετό βάρος στα άκρα για την σταθεροποίηση της.
ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Τα DSMB δεν προορίζονται για ανέλκυση αντικειμένων υποβρυχίως!!!
Ήδη
Ανοιχτού τύπου (Open Ended)
Όπως το λέει και ο τύπος της, πρόκειται για μια σημαδούρα της οποίας η βάση είναι ανοιχτή και έχει προσαρμοσμένο βάρος ώστε να διατηρήσει το άνοιγμα βυθισμένο, αποτρέποντας έτσι τη διαφυγή του αέρα.
Όπως το λέει και ο τύπος της, πρόκειται για μια σημαδούρα της οποίας η βάση είναι ανοιχτή και έχει προσαρμοσμένο βάρος ώστε να διατηρήσει το άνοιγμα βυθισμένο, αποτρέποντας έτσι τη διαφυγή του αέρα.
Ανοιχτού τύπου με ανεπίστροφη μεμβράνη
Είναι όπως και η ανοιχτού τύπου, με τη διαφορά ότι στο εσωτερικό της βάσης της υπάρχει μια μεμβράνη, οποία αποτρέπει την διαφυγή του αέρα.
Είναι όπως και η ανοιχτού τύπου, με τη διαφορά ότι στο εσωτερικό της βάσης της υπάρχει μια μεμβράνη, οποία αποτρέπει την διαφυγή του αέρα.
Κλειστού τύπου
Αυτού του τύπου η σημαδούρα είναι πλέον στις μέρες μας η πιο διαδεδομένη και το χαρακτηριστικό της είναι η βαλβίδα εισαγωγής του αέρα και μια ακόμα βαλβίδα εκτόνωσης.
Αυτού του τύπου η σημαδούρα είναι πλέον στις μέρες μας η πιο διαδεδομένη και το χαρακτηριστικό της είναι η βαλβίδα εισαγωγής του αέρα και μια ακόμα βαλβίδα εκτόνωσης.
Κλειστού τύπου με ενσωματωμένο μηχανισμό διοχέτευσης αέρα και βαλβίδα εκτόνωσης.
Ορισμένοι οργανισμοί συστήνουν στους δύτες να φέρουν δύο διαφορετικού χρώματος σημαδούρες υποβρυχίως, ώστε να διαχωρίζεται η ανάγκη - απαίτηση βοήθειας από τους δύτες επιφανείας, ενώ αυτοί παραμένουν υποβρυχίως.
Για παράδειγμα η κόκκινη σημαδούρα δείχνει κανονική διεξαγωγή της ανάδυσης – αποσυμπίεσης, ενώ η κίτρινη σημαίνει πρόβλημα, όπως για παράδειγμα έλλειψη αερίου. Αν και σαν πρωτόκολλο δεν είναι καθολικά αποδεκτό από την παγκόσμια καταδυτική κοινότητα, υπάρχουν ομάδες δυτών που συνεχίζουν να το χρησιμοποιούν.
Αρκετές σημαδούρες είναι πλέον εξοπλισμένες με σύστημα – θήκη, στην οποία μπορούν να τοποθετηθούν γραπτά μηνύματα, χημικό φως ή strobe.
Συνηθισμένα προβλήματα ανάπτυξης σημαδούρας.
Προσαρμογή του spool ή reel με τη σημαδούρα.
- Αρκετές είναι οι φορές που κατά την είσοδο στο νερό η σημαδούρα φεύγει από το λάστιχο που την συγκρατεί , με αποτέλεσμα να κρέμεται – σέρνεται κατά τη διάρκεια της κατάδυσης.
- Το ίδιο συμβαίνει και στην περίπτωση του spool, με τα πράγματα εδώ να είναι λίγο πιο άσχημα, μιας και σε αυτή την περίπτωση το spool βυθίζεται, αναγκάζοντας έτσι το σκοινί να κινείται ελεύθερο και αυξάνοντας τις πιθανότητες περιπλοκής.
Λαβή συγκράτησης του DSMB και spool κατά την προετοιμασία για ανάπτυξη.
- Έχοντας σαν δεδομένο ότι το σύστημα δεν πρέπει να είναι ασφαλισμένο – αγκιστρωμένο πάνω στον δύτη, το ίδιο ισχύει και για την φάση της προετοιμασίας για την ανάπτυξη, μιας και ο χρόνος αντίδρασης για ξεκλικάρισμα δεν είναι αρκετός και θα οδηγήσει σε γρήγορη – απότομη μεταβολή του βάθους.
Τρόποι πλήρωσης της σημαδούρας.
- Με το στόμα γενικά είναι περισσότερο εύκολο μιας και περιορίζονται οι σε αριθμό ενέργειες που χρειάζεται να γίνουν, συγκρίνοντας με τη χρήση του σωλήνα πλήρωσης χαμηλής πίεσης. Ωστόσο η μεταβολή της πλευστότητας παραμένει ένα σημαντικό πρόβλημα και στις δύο περιπτώσεις.
- Ένα ακόμα πράγμα που παρατηρείται είναι η μικρή ποσότητα αερίου μέσα στη σημαδούρα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μην είναι εμφανής, μιας και το τμήμα που εξέχει από την επιφάνεια είναι ιδιαίτερα μικρό. Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα όταν γίνεται προσπάθεια ανάπτυξης της από μικρό βάθος.
Πραγματοποίηση ανάδυσης
- Αν και ακούγεται απλό, ο έλεγχος της πλευστότητας και ο ρυθμός ανόδου θα είναι τα δύο πράγματα που θα καθορίσουν αν το σκοινί θα δημιουργεί θηλιές – λούπες, με της οποίες αυξάνονται οι πιθανότητες περιπλοκής και ανεξέλεγκτης ανόδου.
Από το 2013 η PADI ανακοίνωσε την υποχρεωτική εκμάθηση ανάπτυξης DSMB από το πρόγραμμα PADI Open Water κιόλας. (Training Bulletin -Ενημέρωση Κατάρτησης και Εκπαίδευσης Μελών PADI Παγκοσμίως ΤΕΤΑΡΤΟ ΤΡΙΜΗΝΟ 2013 Product No. 01226Gr)
Για το λόγο αυτό, στα πλαίσια του after sales service και αναβάθμισης των μελών του καταδυτικού μας κέντρου, σκεφτήκαμε να αποζημιώσουμε την εμπιστοσύνη σας, παρέχοντάς τη δυνατότητα αναβάθμισης και εκμάθησης του τρόπου ανάπτυξης DSMB.
Πιο συγκεκριμένα.
Για μέλη – μαθητές του καταδυτικού μας κέντρου.
Για μαθητές που έχουν πραγματοποιήσει την εγγραφή τους από το 2013, παρέχεται το σεμινάριο εκμάθησης ανάπτυξης σημαδούρας επιφανείας – DSMB, εντελώς δωρέαν!!!
Για μη μέλη – μαθητές του καταδυτικού μας κέντρου
Για δύτες που έχουν πιστοποιηθεί από οποιοδήποτε καταδυτικό κέντρο της Ελλάδας ή του εξωτερικού από το 2013, παρέχεται το σεμινάριο εκμάθησης ανάπτυξης σημαδούρας επιφανείας – DSMB, εντελώς δωρεάν!!!
Χρέωση θα υπάρχει μόνο για την ενοικίαση του εξοπλισμού, στην τιμή τιμοκαταλόγου (δείτε εδώ) – εφόσον δεν έχετε τον δικό σας.
Σε περίπτωση που έχετε τον δικό σας εξοπλισμό δεν υπάρχει καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση.
Για δύτες που είναι πιστοποιημένοι πριν από το 2013 αλλά επιθυμούν τη συμμετοχή τους στo σεμινάριο, το κόστος ανέρχεται στα 40.00 ευρώ (νετ τιμή χωρίς καμία επιπλέον οικονομική επιβάρυνση)
Για Divemasters και εκπαιδευτές, το σεμινάριο και ο εξοπλισμός (σε περίπτωση που δεν έχουν δικό τους) προσφέρονται εντελώς δωρεάν!!!
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η προσφορά για τα μέλη – μαθητές του καταδυτικού μας κέντρου ισχύει μέχρι τέλος Οκτωβρίου.
Για μη μέλη – μαθητές του καταδυτικού μας κέντρου, η προσφορά ισχύει μέχρι 20 Σεπτεμβρίου!!!
Για μη μέλη – μαθητές του καταδυτικού μας κέντρου, η προσφορά ισχύει μέχρι 20 Σεπτεμβρίου!!!
Συμπλήρωσε ακριβώς από κάτω το όνομα και το email σου και μάθε τις προγραμματισμένες ημερομηνίες διεξαγωγής του σεμιναρίου.
Μύθοι και πραγματικότητες για τις ασκήσεις
Αυτό το άρθρο σκοπό έχει να βοηθήσει δύτες εισαγωγικού επιπέδου Open Water, δύτες με προχωρημένη εκπαίδευση Advanced Open Water ή/και μεγαλύτερη, Divemasters και εκπαιδευτές.
Αλήθεια τι ακριβώς έμαθες σχετικά με τις ασκήσεις ''αφαίρεση – επανατοποθέτηση συσκευής και ζώνης βαρών υποβρυχίως'';;;
Μήπως ανήκεις στην κατηγορία των εκπαιδευτών οι οποίοι λένε στους μαθητευόμενους δύτες πως ο λόγος που μαθαίνουν την άσκηση αφαίρεση - επανατοποθέτηση συσκευής υποβρυχίως, είναι για την περίπτωση που μπλεχτούν σε δίχτυα και την άσκηση αφαίρεση – επανατοποθέτηση ζώνης βαρών υποβρυχίως, για την περίπτωση που τους φύγει η ζώνη βαρών κατά τη διάρκεια της κατάδυσης;;;
Αλήθεια, σε απασχόλησε ποτέ ο λόγος για τον οποίο οι συγκεκριμένες δεξιότητες δεν αποτελούν μέρος της εκπαίδευσης στα επίπεδα του Technical, ή/και του Rebreather;;;
Για πολύ καιρό, από το 2006 που ξεκίνησε τη λειτουργία του το καταδυτικό μας κέντρο, χρησιμοποιούσα κι εγώ τις παραπάνω εκφράσεις – δηλώσεις – αξίες, όταν ερχόταν η στιγμή να διδάξω τις εν λόγο δεξιότητες.
Τα πράγματα στον τρόπο που έκανα εκπαίδευση στους μαθητές μου, ξεκίνησαν να αλλάζουν το 2007 που έτυχε να μπορώ να πάρω μέρος στο πρόγραμμαInnerSpace Explorers Basics of Exploration, το οποίο ήταν τότε το πρώτο, εισαγωγικό επίπεδο του οργανισμού και το οποίο είχε δύο διαβαθμίσεις. Το Recreational pass και το Technical pass.
Ήταν ένα αρκετά απαιτητικό αλλά ταυτόχρονα ενδιαφέρον και με πολλές γνώσεις πρόγραμμα και εντελώς διαφορετικό με οτιδήποτε άλλο είχα κάνει μέχρι εκείνη τη στιγμή.
Έχοντας λοιπόν δει τα πλεονεκτήματα και τα οφέλη που είχε αυτή η εκπαίδευση σε εμένα, ξεκίνησα να σκέφτομαι τρόπους με τους οποίους θα μπορούσα να εισάγω αυτή τη λογική και τη νοοτροπία, στα προγράμματα της PADI.
Το να βγάζεις φυσαλίδες όταν δεν έχεις ρυθμιστή αναπνοής στο στόμα, ο αναπνευστήρας, η CESA, το ‘’χταπόδι’’, η αφαίρεση – επανατοποθέτηση συσκευής και ζώνης βαρών υποβρυχίως, το BCD τύπου γιλέκο, η εκμάθηση στα γόνατα, η στάση του βούδα στην αιώρηση κ.α, άρχισαν να μου φαίνονται απλά περίεργα.
Σήμερα, μετά από τόσα χρόνια μπορώ να υποστηρίξω πως εκτός από περίεργα, μπορούν να καταλήξουν επικίνδυνα και αποτελούν τον Νο 1 παράγοντα καταστρατήγησης των στάνταρντς στην εκπαίδευση αυτοδυτών!!!
Οι εποχές άλλαξαν, τα πράγματα εξελίχθηκαν και ο κόσμος πλέον καταδύεται με rebreathers.
Η λογική γύρο από τα θέματα ασφάλειας και ευχαρίστησης έχουν επίσης εξελιχθεί προς το καλύτερο και φυσικά προς όφελος του ίδιου του δύτη.
Η λογική γύρο από τα θέματα ασφάλειας και ευχαρίστησης έχουν επίσης εξελιχθεί προς το καλύτερο και φυσικά προς όφελος του ίδιου του δύτη.
Φυσικά και δεν εννοώ ότι όλοι πρέπει να αρχίσουν να καταδύονται με rebreather.
Όμως πλέον στις μέρες μας, με τις σύγχρονες μορφές κατάδυσης που υπάρχουν διαθέσιμες (sidemount, technical, rebreather), μπορούμε να έχουμε μια καλύτερη άποψη και προσέγγιση, τόσο στα θέματα εκπαίδευσης, όσο και του εξοπλισμού, που τόσο μας πονάνε όλους.
Ήδη οι παραπάνω μορφές κατάδυσης είναι πλέον προσβάσιμες από το επίπεδο του Advanced Open Water κιόλας.
Γιατί λοιπόν να εκπαιδευτείς με εξοπλισμό και τρόπο τέτοιο που δεν θα σε βοηθήσει στο άμεσο μέλλον και που θα σε αναγκάσει να ξεμάθεις για να μάθεις το ''νέο'';;; Πόσο μάλλον να πετάξεις για να αγοράσεις ''νέο''!!!
Γιατί λοιπόν να εκπαιδευτείς με εξοπλισμό και τρόπο τέτοιο που δεν θα σε βοηθήσει στο άμεσο μέλλον και που θα σε αναγκάσει να ξεμάθεις για να μάθεις το ''νέο'';;; Πόσο μάλλον να πετάξεις για να αγοράσεις ''νέο''!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Οι αξίες, η νοοτροπία και η κουλτούρα στην κατάδυση είναι πράγματα που θα σας προσφέρει ο εκπαιδευτής σας. Όχι ο οργανισμός πιστοποίησης!!!
 |
| Πληροφορίες για την ειδικότητα. Κάνε κλικ στην εικόνα και μάθε περισσότερα. |
Έχοντας λοιπόν αυτά στο μυαλό θα δώσω ένα παράδειγμα με τις ασκήσεις αφαίρεσης – επανατοποθέτησης συσκευής και ζώνης βαρών υποβρυχίως.
Η διαδικασία εκμάθησης έχει ως εξής:
Όνομα Άσκησης: Η άσκηση λέγεται αφαίρεση – επανατοποθέτηση συσκευής υποβρυχίως.
Στόχος της Άσκησης: Στόχος της άσκησης είναι να βγάλουμε τη συσκευή από πάνω μας και να την ξαναφορέσουμε, χωρίς να μπλέξουμε – παγιδεύσουμε τους σωλήνες.
Αξία της Άσκησης: Ο λόγος που μαθαίνουμε την άσκηση είναι για την περίπτωση που μπλεχτούμε κάπου, όπως για παράδειγμα σε δίχτυα.
Τα βήματα Για να Πετύχουμε την Άσκηση Είναι:………. κοκ.
Εξετάζοντας λοιπόν την ''Αξία'' της άσκησης, αναφέρεται ότι την μαθαίνουμε ώστε να απεμπλακούμε αν τυχόν μπλεχτούμε πχ σε δίχτυα.
Αυτό που θα πρέπει λοιπόν να διερευνήσουμε, είναι κάτω από ποιες συνθήκες υπάρχει περίπτωση ένας δύτης να μπλεχτεί οπουδήποτε.
Για να συμβεί λοιπόν αυτό σε ένα δύτη θα πρέπει να ισχύουν τα εξής:
Κακή διαχείριση της πλευστότητας
Κακή διαχείριση της πλευστότητας
- Πρόκληση θολούρας
- Αποχωρισμός από το ζευγάρι ή την ομάδα
- Δεν έγινε αντιληπτός από το ζευγάρι του ή άλλο μέλλος ομάδας.
- Αρχίζει να κολυμπάει και να περιστρέφεται όρθιος ή σχεδόν όρθιος στην προσπάθεια εντοπισμού του ζευγαριού ή της ομάδας, με αποτέλεσμα να μην δει τα δίχτυα, στα οποία μπλέχτηκε.
Ως προς την αφαίρεση ζώνης βαρών.
Όνομα Άσκησης: Η άσκηση λέγεται αφαίρεση – επανατοποθέτηση ζώνης βαρών υποβρυχίως
Στόχος της Άσκησης: Στόχος της άσκησης είναι να βγάλουμε και να ξαναφορέσουμε τη ζώνη βαρών υποβρυχίως, χωρίς να παγιδεύσουμε σωλήνες και BCD.
Αξία της Άσκησης: Ο λόγος που μαθαίνουμε την άσκηση είναι για την περίπτωση που μας ανοίξει – φύγει η ζώνη βαρών κατά τη διάρκεια της κατάδυσης.
Τα βήματα Για να Πετύχουμε την Άσκηση είναι: … κοκ.
Εξετάζοντας και πάλι την ''Αξία'' της άσκησης, αναφέρεται ότι η ζώνη μπορεί να ανοίξει και να πέσει κατά τη διάρκεια της κατάδυσης.
Διερευνώντας τις συνθήκες κάτω από τις οποίες θα συμβεί αυτό, θα πρέπει να ισχύουν τα εξής:
- Η ζώνη έχει πολλά παραπάνω κιλά από όσα πραγματικά χρειάζεται ο δύτης, επιβαρύνοντας επιπροσθέτως και τη μέση του/ης και επηρεάζοντας το τριμ (ευθυγράμμιση σώματος).
- Κακή υδροβιότητα και άτσαλες κινήσεις.
- Κακή διαχείριση της αναπνοής (χρήση μόνο του κάτω μέρους - κοιλιά).
- Κακής ποιότητας πόρπη.
- Κακής ποιότητας ιμάντας.
 |
| Περισσότερες πληροφορίες για την ειδικότητα. Κάνε κλικ στην εικόνα από πάνω. |
Αυτό που μπορεί να διαπιστώσει λοιπόν κάποιος, είναι ότι οι ασκήσεις αυτές αποκτούν αξία μόνο όταν δεν μαθαίνονται σωστά τα απολύτως βασικά και στοιχειώδη και τα οποία περιλαμβάνουν:
- Την αποτελεσματική χρήση του όγκου των πνευμόνων
- Τις τεχνικές αναπνοής
- Το σωστό ζύγισμα
- Τη χρήση σωστότερου καταδυτικού εξοπλισμού (Hogarthian).
- Το σύστημα του ζευγαριού – ομάδας.
- Σχηματισμούς και επικοινωνίες.
 |
| Περισσότερες πληροφορίες για την ειδικότητα με ένα κλικ στην εικόνα από πάνω |
Εμείς εδώ στο SeaBreaze προσπαθούμε να βελτιώνουμε και να εξελίσσουμε διαρκώς τις μεθόδους εκμάθησης και διενέργειας καταδύσεων αναψυχής, καθώς και τον καταδυτικό εξοπλισμό με τον οποίο διεξάγουμε τις εκπαιδεύσεις.
Αυτή τη στιγμή είμαστε το μοναδικό καταδυτικό κέντρο το οποίο εκπαιδεύσει τους δύτες του, τόσο με τον καθιερωμένο εξοπλισμό καταδύσεων αναψυχής, όσο και με τον Hogarthian.
Είμαστε επίσης το μοναδικό καταδυτικό κέντρο το οποίο διαθέτει προς ενοικίαση Hogarthian εξοπλισμό σε δύτες που έχουν λάβει εκπαίδευση στη χρήση και διαχείριση του.
Είμαστε επίσης το μοναδικό καταδυτικό κέντρο το οποίο διαθέτει προς ενοικίαση Hogarthian εξοπλισμό σε δύτες που έχουν λάβει εκπαίδευση στη χρήση και διαχείριση του.
Στο βίντεο που υπάρχει ακριβώς από κάτω μπορείς να δεις τον τρόπο με τον οποίο διδάσκουμε τις βασικές ασκήσεις του προγράμματος PADI Open Water.
Σημείωση: Όλα τα επίπεδα διδάσκονται με Hogarthian εξοπλισμό!!!
Σπύρος Κόλλας
Εκπαιδευτής
Σπύρος Κόλλας
Εκπαιδευτής
 |
| Περισσότερες πληροφορίες για την ειδικότητα με ένα κλικ στην εικόνα από πάνω |
Αν θέλεiς κι εσύ να εκπαιδευτείς με τις πιο σύγχρονες μεθόδους και εξοπλισμό, τότε δεν έχεις παρά να επικοινωνήσεις μαζί μας εδώ για να συζητήσουμε τις ανάγκες σου και το πρόγραμμα εκπαίδευσης που θα ταίριαζε καλύτερα σε εσένα.
Open Water Sidemount
Κάποτε ήταν μια τεχνική αποκλειστικά για τους εξερευνητές σπηλαίων, αλλά σήμερα είναι η νέα τάση και στις ψυχαγωγικές καταδύσεις.
Ένας ευέλικτος και άνετος τρόπος κατάδυσης, που σε συνδυασμό με τον ειδικά
διαμορφωμένο ρυθμιστή πλευστότητας, σας επιτρέπει να καταδύεστε με έναν
διαφορετικό, πιο ευχάριστο, υδροδυναμικό και ασφαλή τρόπο.
Η φιλοσοφία
της κατάδυσης με φιάλες πλάγιας αγκίστρωσης είναι απλή. Αντί η φιάλη/ες να
φοριούνται στην πλάτη, τοποθετούνται σφιχτά στο πλάι, με τα κλείστρα να
βρίσκονται σχεδόν κάτω από τις μασχάλες. Για να εξασφαλίσουμε την
αποτελεσματική διαχείριση αερίου και η ισορροπία των φιαλών χρειάζεται να
κάνουμε εναλλαγή ρυθμιστή κάθε 20 – 30 bar περίπου.
Αν και τα
πλεονεκτήματα στην σπηλαιοκατάδυση και τη ναυαγιοκατάδυση με τα στενά περάματα
είναι ευρέως αποδεκτά, για την κατάδυση αναψυχής δεν είναι και τόσο ξεκάθαρα.
Από το 2010
που διδάσκουμε κατάδυση με φιάλες πλάγιας αγκίστρωσης έχουμε συμμετάσχει σε
συζητήσεις και έχουμε γίνει μάρτυρες σε ακόμα τόσες, είτε δια ζώσης, είτε μέσω
διαδικτύου.
Από αυτές τις συζητήσεις καταφέραμε να ξεχωρίσουμε τις πιο συνηθισμένες ενστάσεις, σχετικά με αυτή τη μορφή κατάδυσης και σας τις παρουσιάζουμε σε αυτό το άρθρο.
Από αυτές τις συζητήσεις καταφέραμε να ξεχωρίσουμε τις πιο συνηθισμένες ενστάσεις, σχετικά με αυτή τη μορφή κατάδυσης και σας τις παρουσιάζουμε σε αυτό το άρθρο.
Με δεδομένο
ότι η χειρότερη κατάσταση που μπορεί να βρεθεί ένας δύτης υποβρυχίως είναι η
διακοπή παροχής αερίου και μαζί με τις στρατηγικές ανάδυσης είναι τα δύο πιο
σημαντικά πράγματα για τα οποία εκπαιδεύεται, από τα πρώτα του βήματα, αυτό που
στο τέλος ισχύει είναι ότι οι περισσότεροι δύτες ψυχαγωγικών καταδύσεων
βασίζονται στο ζευγάρι τους για το
παραπανίσιο αέριο που θα χρειαστεί σε ένα έκτακτο περιστατικό, μιας και δεν
κουβαλάνε μαζί τους επιπλέον φιάλη.
Ωστόσο υποστηρίζεται
πως όταν υπάρχει μία μόνο φιάλη δεν χρειάζεται να ελέγχονται διάφορες βαλβίδες.
''Η δήλωση είναι απόλυτα σωστή για δύτες οι οποίοι δεν επιθυμούν να διεξάγουν καταδύσεις βαθύτερα από τα 18 – 20 μέτρα. Τι γίνεται όμως με αυτούς που θέλουν να αυξάνουν τα όρια;;;''
''Η δήλωση είναι απόλυτα σωστή για δύτες οι οποίοι δεν επιθυμούν να διεξάγουν καταδύσεις βαθύτερα από τα 18 – 20 μέτρα. Τι γίνεται όμως με αυτούς που θέλουν να αυξάνουν τα όρια;;;''
Η θέση της
βαλβίδας της φιάλης πίσω από το κεφάλι έχει αποδειχθεί ότι είναι αρκετά ασφαλής
σε εκατομμύρια καταδύσεις, ενώ λίγες είναι οι περιπτώσεις δυτών που έχουν δυσκολία
στο να φτάσουν τη βαλβίδα.
'' Όσο τα πράγματα εξελίσσονται ο σύγχρονος δύτης αναζητά όχι το ασφαλές, αλλά το πιο ασφαλές. Γιατί να υπάρχουν έστω και αυτές οι λίγες περιπτώσεις δυσκολίας πρόσβασης στη βαλβίδα, από τη στιγμή που υπάρχει ο τρόπος να μηδενιστούν;;;''
'' Όσο τα πράγματα εξελίσσονται ο σύγχρονος δύτης αναζητά όχι το ασφαλές, αλλά το πιο ασφαλές. Γιατί να υπάρχουν έστω και αυτές οι λίγες περιπτώσεις δυσκολίας πρόσβασης στη βαλβίδα, από τη στιγμή που υπάρχει ο τρόπος να μηδενιστούν;;;''
Στην
κατάδυση με μονή φιάλη επίσης, σπάνια θα χρειαστεί να κλείσει ο δύτης τη
βαλβίδα της φιάλης κατά τη διάρκεια μιας κατάδυσης, ενώ δεν υπάρχει κανένας
λόγος για εναλλαγή ρυθμιστών και διαχείριση διαφορετικού όγκου αερίων.
''Είμαστε σύμφωνοι εφόσον αναφερόμαστε σε δύτες οι οποίοι δεν καταδύονται βαθύτερα από τα 18 – 20 μέτρα. Αν όμως μιλάμε για δύτες οι οποίοι μετά το Advanced Open WaterAdvanced Open Water θα επιλέξουν την ειδικότητα Cavern ή/και Wreck ή/και Tec40 Diver;;; Ο χρόνος παραμονής υποβρυχίως είναι κάτι που απασχολεί την πλειοψηφία, αν όχι όλους''
''Είμαστε σύμφωνοι εφόσον αναφερόμαστε σε δύτες οι οποίοι δεν καταδύονται βαθύτερα από τα 18 – 20 μέτρα. Αν όμως μιλάμε για δύτες οι οποίοι μετά το Advanced Open WaterAdvanced Open Water θα επιλέξουν την ειδικότητα Cavern ή/και Wreck ή/και Tec40 Diver;;; Ο χρόνος παραμονής υποβρυχίως είναι κάτι που απασχολεί την πλειοψηφία, αν όχι όλους''
Με δεδομένο ότι με μονή φιάλη ο δύτης δεν θα πραγματοποιήσει κατάδυση σε περιβάλλον οροφής με στενούς χώρους και χαμηλό ταβάνι, γίνεται επίσης αδύνατη η πρόσκρουση του κλείστρου ή η επαφή με σημεία που μπορεί να κλείσουν τη βαλβίδα της φιάλης.
''Μαθαίνοντας όμως να καταδύεται σαν να έκανε κατάδυση σε τέτοιες συνθήκες, αρχίζει και χτίζει την εμπειρία του με τρόπο τέτοιο που όταν έρθει η στιγμή για τέτοιου είδους καταδύσεις, θα είναι πολύ πιο καλά προετοιμασμένος και έτοιμος να απορροφήσει τις νέες γνώσεις που έχουν να του προσφέρουν αυτές οι εκπαιδεύσεις’’
Με δεδομένο
ότι κάποιοι δύτες προτιμούν να καταδύονται με τα χέρια σταυρωμένα μπροστά από
το στήθος, η φιάλες sidemount το
περιορίζουν.
''Το φωτιστικό σύστημα συμπεριλαμβάνεται πλέον στον βασικό καταδυτικό εξοπλισμό. Άρα τα χέρια δεν μπορούν να είναι σταυρωμένα όπως συνηθιζόταν στο παρελθόν, που οι δύτες δεν γνώριζαν τη σπουδαιότητά και τη σωστή χρήση του.’’
''Το φωτιστικό σύστημα συμπεριλαμβάνεται πλέον στον βασικό καταδυτικό εξοπλισμό. Άρα τα χέρια δεν μπορούν να είναι σταυρωμένα όπως συνηθιζόταν στο παρελθόν, που οι δύτες δεν γνώριζαν τη σπουδαιότητά και τη σωστή χρήση του.’’
Μία μόνο φιάλη στο πλάι δεν εξασφαλίζει σταθερότητα και ισορροπία, ιδιαίτερα στις περιπτώσεις έντονου κυματισμού στην ακτή όπου τα χέρια χρειάζεται να είναι ελεύθερα.
''Στην εκπαίδευσή σου έμαθες να διαχειρίζεσαι και δύο φιάλες, εκτός από μία. Παρ όλα αυτά έχεις την επιλογή του να βγάλεις πρώτα τις φιάλες και κατόπιν να βγεις εσύ. Θα πρέπει όμως να ληφθεί σοβαρά υπ όψιν η ορθότητα της διάταξης και τοποθέτησης του εξοπλισμού, μιας και αν είναι σωστά τότε τα χέρια είναι παραπάνω από ελεύθερα.’’
Δεν έχει
κανένα πλεονέκτημα στη μεταφορά μιας και το κουβάλημα της φιάλης φορεμένη στην
πλάτη είναι πιο βολική σε σχέση με το κουβάλημα στο πλάι με το ένα ή τα δύο
χέρια, ή ακόμα και στον ώμο.
''Αναλογικά τον περισσότερο χρόνο θα τον περάσεις υποβρυχίως. Έχεις λοιπόν να επιλέξεις ανάμεσα στα πολλαπλά πιθανά προβλήματα (κατανάλωση, στάση σώματος, αποτελεσματικότητα σε περιστατικά εκτάκτου ανάγκης, επάρκεια αερίου, παραμονή υποβρυχίως, ασφάλεια δική σου και του ζευγαριού σου κλπ) και στην μικρής διάρκειας, άβολη φάση μεταφοράς των φιαλών σου.’’
''Αναλογικά τον περισσότερο χρόνο θα τον περάσεις υποβρυχίως. Έχεις λοιπόν να επιλέξεις ανάμεσα στα πολλαπλά πιθανά προβλήματα (κατανάλωση, στάση σώματος, αποτελεσματικότητα σε περιστατικά εκτάκτου ανάγκης, επάρκεια αερίου, παραμονή υποβρυχίως, ασφάλεια δική σου και του ζευγαριού σου κλπ) και στην μικρής διάρκειας, άβολη φάση μεταφοράς των φιαλών σου.’’
Τελικά για ποιο λόγο να εκπαιδευτώ και να καταδύομαι με φιάλες πλάγιας αγκίστρωσης;;;
- Γιατί θα μπορείς να μείνεις για περισσότερο χρόνο και ελεγχόμενα στην οριζόντια στάση σε οποιοδήποτε βάθος.
- Σαν αποτέλεσμα θα μπορέσεις να αυξήσεις το χρόνο παραμονής σου υποβρυχίως.
- Αν έχεις εκπαιδευτεί και στη χρήση Nitrox, ακόμα περισσότερο.
- Θα είσαι περισσότερο αυτάρκης σε ότι αφορά στο αέριο.
- Θα αρχίσεις από νωρίς να εξοικειώνεσαι με την πολυπλοκότητα του καταδυτικού εξοπλισμού και των διαδικασιών αντιμετώπισης πιθανών προβλημάτων υποβρυχίως.
- Θα εξοικειωθείς ακόμα περισσότερο με τις διαδικασίες διαχείρισης του μακρύ σωλήνα 2μ.
- Θα κατανοήσεις στην πράξη τη σημασία της λεπτομέρειας.
- Θα είσαι σωστά προετοιμασμένος και με περισσότερη εμπειρία για τις πιο απαιτητικές μορφές κατάδυσης (Tec 40, tec 45, tec 50 Cavern, Wreck, Full Cave, Tec Advanced Sidemount Wreck) έχοντας λύσει όλα τα παραπάνω θέματα.
- Γιατί θα μπορείς να καταδύεσαι οπουδήποτε στον πλανήτη, έχοντας μαζί σου το ελαφρύ Sidemount BCD σου και το καταδυτικό σου κομπιούτερ.
Σε κάθε
περίπτωση ο λόγος της ενασχόλησής σου με το sidemount θα καθοριστεί από τον ευρύτερο μακροπρόθεσμο
στόχο που έχεις ή που θα θέσεις σαν δύτης.
Το που θες να φτάσεις και πόσο θέλεις να εξελιχθείς θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στη λήψη αποφάσεων σχετικά με τα ήδη και τη σειρά των εκπαιδεύσεων που θα επιλέξεις.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις
(
Atom
)
